一、對物流管理作用的認識不足
長期以來，許多企業(yè)對物流管理的認識不夠全面和深刻，導致物流管理在降低企業(yè)生產經營成本中的作用未能得到充分發(fā)揮。企業(yè)忽視了物流管理最重要的職能，即降低企業(yè)經營成本，提高滿足顧客需求的能力和水平，進而提升企業(yè)的經濟效益。
二、物流管理模式落后
企業(yè)的物流管理模式不合理、不科學，物流職能分散，忽視了供應鏈的整合。這導致企業(yè)的物流仍然是一種分散的、初級的、低效的流通方式，中間環(huán)節(jié)過多，浪費嚴重。具體表現為企業(yè)物流管理不暢，時間空間浪費大，物料流混亂，重復搬運，流動路徑不合理，產品供貨周期長，廢棄物回收不力等問題。
三、物流的管理手段落后
企業(yè)物流的信息化程度低，缺乏現代信息技術的有效應用，使得企業(yè)的物流運作效率低下，成本較高。企業(yè)物流設備及其管理手段的投入嚴重不足，設備陳舊落后，物流信息管理手段落后，信息反饋速度及準確性不高，內部信息集成性、共享性差。
四、企業(yè)物流管理系統的社會化程度低
在企業(yè)物流系統的設計和運作過程中，企業(yè)物流的社會化程度不高，缺乏合理利用企業(yè)外部社會資源的意識。我國很多制造企業(yè)傾向于使用自身資源，通過自身的運輸部門和在各地區(qū)開設的銷售公司及辦事處，來完成產品的運輸、存儲與銷售工作。這種專有化程度較高的物流管理模式的專業(yè)性導致整個渠道系統的柔性較差。同時缺乏復合型高素質物流管理人才和先進的物流管理理論的支撐。物流企業(yè)作為一種新型的管理技術涉及領域廣泛要求高。管理人員不僅要熟悉整個工藝流程而且要精通物流管理技術掌握企業(yè)內物流以及向外延伸的整條供應鏈的管理等綜合知識。而我具現在綜合物流知識的管理和技術人才嚴重缺乏不能滿足企業(yè)物流現代化的需要。
二、解析企業(yè)物流管理的困境及解決策略
一、隨著國際金融危機的不斷蔓延中國物流企業(yè)也遭遇了一些困境。這些困境包括流通成本過高流通環(huán)節(jié)過于繁雜流通效率自然低下等問題。企業(yè)在物流成本的控制上需要考慮物品流通渠道是否有效企業(yè)在選擇物品流通渠道時應根據企業(yè)的發(fā)展階段根據企業(yè)求的*發(fā)展利益進行考慮。 二、由于人力資源的復雜性我國企業(yè)在選擇物流企業(yè)時可能會考慮外資企業(yè)但這不一定符合剛剛起步的企業(yè)外資企業(yè)的物流水平較高收費也就較高無形中增加了處于起步階段中的企業(yè)成本因此選擇物流企業(yè)作為合作者時需要慎重考慮企業(yè)的承受能力是否能夠*限度的節(jié)約成本以為更好的發(fā)展預留下空間。而對于中國本土的物流來說應該盡量學習外資物流的經驗管理經驗以彌補自身資本的不足應在*的限度內為本土的更多的中小企業(yè)贏得發(fā)展機遇提供優(yōu)質的可靠的物流服務。
三、談談關于企業(yè)物流管理的十大漏洞中的一部分例如對于第二種類型的回扣的管理是其中存在的重大漏洞之一因為第二種回扣是不合法的所以管理難度較大需要采用較為隱蔽的管理方式容易產生諸多漏洞和風險比如客戶托運單上不得填寫回扣項等問題這都為企業(yè)物流管理帶來諸多挑戰(zhàn)和風險提醒企業(yè)需要更加重視規(guī)范合法的管理以避免潛在損失和風險發(fā)生進而優(yōu)化管理效能降低成本提升企業(yè)競爭力 。例如要建立公開透明的定價制度以減少回扣現象的發(fā)生同時加強內部控制和外部監(jiān)管的力度確保物流管理的合規(guī)性和合法性。此外還需要建立完善的物流信息系統實現信息的實時共享和集成以提高物流管理的效率和準確性從而減少管理漏洞和風險的發(fā)生為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值提供強有力的支持和服務保障企業(yè)業(yè)務的發(fā)展和擴張 。還需要注意強化員工的職業(yè)素養(yǎng)教育和培訓規(guī)范員工的行為加強內部管理確保合規(guī)操作建立相應的監(jiān)管機制和審計制度及時發(fā)現問題和解決問題有效防止企業(yè)內部物流管理中的違規(guī)行為保障企業(yè)的利益和安全經營效率和質量等方面的穩(wěn)定發(fā)展從而促進企業(yè)競爭力和信譽度的不斷提升創(chuàng)造更多的價值。 談談企業(yè)物流管理在面臨市場挑戰(zhàn)時該如何加強應對力度以應對不斷變化的消費者需求和市場環(huán)境來提升市場競爭力并實現可持續(xù)發(fā)展？
面對不斷變化的市場環(huán)境和消費者需求，企業(yè)物流管理在面臨市場挑戰(zhàn)時需要加強應對力度來提升市場競爭力并實現可持續(xù)發(fā)展。以下是一些具體的建議：
一、強化供應鏈管理
企業(yè)需要加強供應鏈管理以應對市場變化和消費者需求的變化。通過整合供應鏈中的各個環(huán)節(jié)實現更高效、更靈活的物流配送系統提高企業(yè)的物流效率和客戶滿意度。
二、優(yōu)化物流管理流程
企業(yè)需要不斷優(yōu)化物流管理流程降低物流成本并提高服務質量以適應不斷變化的市場環(huán)境和消費者需求?？梢酝ㄟ^引進先進的物流管理技術和方法如采用智能物流系統實現自動化、數字化和信息化提高物流管理的效率和準確性。
三、加強信息化建設
信息化建設是企業(yè)物流管理的重要支撐通過加強信息化建設可以提高企業(yè)的管理效率和響應速度從而快速響應市場需求和消費者需求的變化?？梢越⑼晟频奈锪餍畔⑾到y實現信息的實時共享和集成提高信息的準確性和可靠性幫助企業(yè)做出更明智的決策。
四、推進綠色物流發(fā)展
隨著環(huán)保意識的不斷提高推進綠色物流發(fā)展已成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。企業(yè)可以采取環(huán)保措施如推廣綠色包裝、優(yōu)化運輸方式等降低對環(huán)境的影響并積極響應的相關政策提高企業(yè)社會形象和市場競爭力。
4. 有些公司會讓發(fā)貨人填寫領款單作為回扣的憑證。當發(fā)貨人簽字拿錢離開后，工作人員會更改單子上的金額，如將原本的10元改成18元，這種主要發(fā)生在沒有使用管理軟件或者雖有軟件但財務管理模塊不嚴謹的公司。有的操作員通過這種方式在短短兩周內就賺了近五千元。
5. 有些公司在處理超過兩百元的回扣時，需要主管簽字確認。由于經常與主管打交道的人久而久之就熟悉了，這中間就可能產生貓膩。因為主管不僅有定價權，還可能通過回扣獲利。
6. 有的公司的回扣單是需要月結的，因為客戶群體的龐大，往往存在一些長達半年以上的未結算的回扣單（其中很多回扣單也被發(fā)貨人丟失）。有的公司會借機以管理清晰為名，重新開具所有的回扣結算單，將所有回扣結算出來，等待發(fā)貨方來結帳，而未結帳的回扣就會落入個人口袋。據不完全統計，溫州的一些競爭激烈線路的回扣額甚至達到營業(yè)額的三分之一。
7. 油費是物流企業(yè)日常運作中的一大成本開支。一輛普通的短途運輸車在一天內往返三趟也會產生高昂的油費支出。但現實中是否真需要這么多油費呢？以特定類型的箱車為例，其平均油耗其實是固定的。但有些公司通過不正當手段偷油或者將油私自出售，導致油費異常高漲。當公司采取某些措施如安裝GPS后，這種現象就會得到有效遏制。
8. 對于偷油問題，解決辦法主要是建立相應的管理制度并輔以科技手段，如使用油耗GPS進行輔助管理。
9. 有一些公司被客戶投訴貨物收費混亂的問題，主要是貨物價格的決定權在收貨人手中，而不是一個透明的系統決定。這導致客戶認為收費不公平，給公司帶來了很大的負面影響。解決這個問題需要在使用管理軟件時建立完善的計費協議，讓大部分貨物的定價由系統來決定。這是物流公司建立競爭力的重要環(huán)節(jié)。同時物流公司的現有管理模式過于傳統陳舊需要創(chuàng)新管理模式實現物流信息的電子化跟蹤記錄。實時生成各種報表以便隨時查看貨物的實時情況方便物流管理人員對物流過程進行管理和監(jiān)控以及事后復盤優(yōu)化物流方案減少丟貨少貨的情況發(fā)生同時提升客戶滿意度提高公司形象和市場競爭力進而提升公司收益促進公司的健康可持續(xù)發(fā)展公司可以通過標簽化的管理方式追溯貨物去向減少標簽化的人工成本同時加強車隊管理建立維修記錄統計報表以降低日常維修的漏洞并減少員工流動性帶來的工作失誤此外公司還需要完善避免因為不完整造成的損失風險同時加強系統安全保障包括數據安全和保密兩個方面對于數據安全公司應該使用專業(yè)服務器進行雙硬盤備份甚至托管服務器保障對于數據保密則需要第三方公司的維護或者自己有機房和團隊的大型公司進行自行維護和托管的保障方式共同確保物流公司的運營安全和效率提升整個行業(yè)的服務質量和競爭力水平
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